6. Vận Chuyển MDI

Mặc dù MDI là một vật liệu nguy hiểm về khả năng phản ứng và độc tính nhưng nó có thể được vận chuyển và xử lý an toàn với điều kiện tuân thủ các biện pháp phòng ngừa thích hợp.

Các Quy Định

Việc vận chuyển MDI và các sản phẩm có chứa MDI phải tuân theo các quy định nghiêm ngặt ở hầu hết các quốc gia ở Châu Âu và Bắc Mỹ khi vượt quá 5,000 pound 4,4’-MDI trong một container. Ngoài ra, việc vận chuyển quốc tế các sản phẩm này bằng đường bộ, đường sắt hoặc đường biển phải tuân theo các hiệp định quốc tế quy định các yêu cầu cụ thể liên quan đến việc vận chuyển mà tất cả các bên liên quan phải tuân thủ.

Các thiết bị vận chuyển cho sản phẩm MDI phải đáp ứng các yêu cầu về thiết kế và xây dựng theo quy chuẩn quốc gia và quốc tế. Bảng 5 là danh sách một phần các quy định về vận chuyển.

Bảng 5. Các quy định vận chuyển

Quy định	Mô tả
DOT	Các Quy Định Của Bộ Giao Thông Vận Tải Hoa Kỳ Quản Lý Việc Vận Chuyển Vật Liệu Nguy hiểm (HMR)
ICAO	Tổ Chức Hàng Không Dân Dụng Quốc Tế
IMDG	Bộ Luật Hàng Hóa Nguy Hiểm Hàng Hải Quốc Tế
IMO	Tổ Chức Hàng Hải Quốc Tế
TDG	Các Quy Định Của Canada Liên Quan Đến Việc Vận Chuyển Hàng Hóa Nguy Hiểm Bằng Đường Bộ

BASF chỉ sử dụng các công ty vận tải chuyên nghiệp có nhân viên đủ năng lực và được đào tạo bài bản về xử lý các sản phẩm MDI. Đi kèm với tất cả các lô hàng sản phẩm MDI là hướng dẫn ứng phó khẩn cấp và/hoặc Vận đơn.

Vận Chuyển Thùng Chứa

Các sản phẩm MDI thường được vận chuyển dưới dạng thùng thép 500 - 550 pound hoặc với số lượng lớn. Việc giao hàng số lượng lớn thường được thực hiện bằng xe bồn (ô tô xitec) và thùng chứa có thể tháo rời chứa khoảng 20 tấn (xấp xỉ 44.000 pound) hoặc xe bồn (toa có bể chứa) chứa tới xấp xỉ 86 tấn (khoảng 190.000 pound). Mỗi thùng chứa phải có thẻ, áp phích và/hoặc nhãn cảnh báo rõ ràng về các mối nguy hiểm tiềm ẩn.

Chất lượng sản phẩm MDI có thể bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ. Nhiệt độ khuyến nghị phải được duy trì trong suốt quá trình vận chuyển để duy trì chất lượng sản phẩm. Tham khảo thông tin sản phẩm cụ thể để biết yêu cầu về nhiệt độ của từng sản phẩm trong Tờ Rơi sản phẩm hoặc Bản tin kỹ thuật của BASF.

Để biết thêm thông tin liên quan đến sự phân loại, hãy tham khảo:

Bảng thông số kỹ thuật của sản phẩm MDI Lupranate®.
Xem Tài liệu tham khảo: Hướng dẫn bốc xếp, vận chuyển và dỡ hàng MDI & TDI với số lượng lớn an toàn (ISOPA, tháng 2 năm 2006). Hướng dẫn Vận tải MDI (CPI, 2002).
Quy định cụ thể đối với Châu Âu, Châu Mỹ/Mỹ và Châu Á.

Các thùng chứa MDI phải được đóng kín cho đến khi sử dụng để tránh nhiễm ẩm. Chỉ những người được đào tạo mặc PPE thích hợp mới được phép mở thùng chứa sản phẩm MDI. Khi mở thùng chứa MDI, cần cung cấp không khí khô hoặc nitơ bổ sung.

BASF có trách nhiệm đảm bảo rằng tất cả các lô hàng MDI rời khỏi các cơ sở của BASF đều được chuẩn bị phù hợp để tuân thủ tất cả các yêu cầu vận chuyển theo quy định phù hợp. Tùy thuộc vào phương thức vận chuyển, các hãng vận tải đường sắt, hãng xe tải hoặc hãng hàng không chịu trách nhiệm vận chuyển an toàn các sản phẩm MDI từ điểm vận chuyển đến điểm đến cuối cùng. Các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như tai nạn hoặc thùng chứa bị rò rỉ, phải được báo cáo ngay cho cơ quan quản lý phù hợp và BASF (xem Phần 8).

Hoạt Động Dỡ Hàng

Hoạt động dỡ MDI (hoặc bốc) từ bất kỳ xe bồn, thùng chứa iso, xe bồn hoặc thùng chứa nhỏ nào đều là hoạt động nguy hiểm tiềm ẩn. Cơ sở bốc dỡ phải được thiết kế và bố trí có tính đến các mối nguy hiểm tiềm ẩn của sản phẩm MDI.

Các quy trình vận hành bằng văn bản bao gồm tất cả các khía cạnh của hoạt động dỡ các sản phẩm MDI phải được chuẩn bị và có sẵn cho tất cả các bên liên quan. Tất cả các thiết bị PPE và thiết bị khẩn cấp cần thiết phải có sẵn cho hoạt động dỡ hàng. Nhân viên phải được đào tạo về quy trình và cách sử dụng đúng cách tất cả quần áo bảo hộ và thiết bị khẩn cấp (xem Phần 5).

Dỡ Hàng Rời

Việc dỡ sản phẩm MDI từ các thùng chứa rời phải được thực hiện bằng máy bơm tự mồi, không dùng seal và đường hồi hơi được nối giữa bể chứa và thùng chứa hàng rời. Thiết kế không có seal giúp loại bỏ khả năng hư hỏng seal. Do điểm đông lại của MMDI, đường dẫn truyền MMDI phải được làm nóng. Phải có sẵn không khí khô hoặc nitơ để làm sạch đường ống dỡ hàng và đường hồi hơi sau khi dỡ hàng xong. Bể chứa phải được trang bị thiết bị cao cấp sẽ tự động dừng việc dỡ hàng nếu đạt đến mức tối đa của bể.

Nếu sử dụng không khí khô hoặc áp suất nitơ để chuyển sản phẩm MDI từ thùng chứa rời sang bể chứa thì áp suất phải được điều chỉnh dưới áp suất vận hành an toàn tối đa của thùng chứa rời. Lỗ thông hơi của bể chứa phải có kích thước phù hợp. Sau khi ngắt kết nối các ống, tất cả các phụ kiện và ống mềm lộ ra ngoài phải được bảo vệ bằng nắp hoặc chốt.

Kích thước và sự sắp xếp vật lý của thùng chứa hàng rời là khác nhau. Hãy liên hệ với đại diện BASF tại địa phương của bạn để biết hướng dẫn dỡ hàng (và xếp hàng) đối với các loại thùng chứa cụ thể. Quy trình có sẵn cho xe bồn MC-307 và toa tàu 20.000 gallon.

Xử Lý Thùng

Việc xử lý các thùng MDI là một hoạt động tiềm ẩn nguy hiểm. Người vận hành phải sử dụng PPE thích hợp trong quá trình xử lý. Việc vận chuyển thùng phải được thực hiện bằng cách nâng lên để tránh hư hỏng do trượt hoặc lăn. Chỉ nên sử dụng thiết bị được thiết kế để xử lý thùng. Các thùng phải được xử lý và bốc dỡ cẩn thận để tránh hư hỏng. Xe nâng được trang bị không đúng cách có thể khiến thùng bị thủng hoặc hư hỏng. Xe nâng được trang bị "mỏ vẹt" hoặc kẹp thùng là lý tưởng. Mỗi lô hàng phải được kiểm tra chặt chẽ xem có thùng có bị hư hỏng hoặc rò rỉ hay không. Nếu phát hiện thấy thùng bị rò rỉ hoặc xảy ra hư hỏng trong quá trình di chuyển, hãy tham khảo Phần 8 để biết quy trình xử lý đúng cách các trường hợp rò rỉ hoặc tràn đổ.

Các sản phẩm MDI lỏng đã đông cứng qua quá trình làm mát phải được hóa lỏng bằng cách làm nóng cẩn thận càng sớm càng tốt. Để biết phương pháp và nhiệt độ làm nóng chính xác, hãy xem Bảng Dữ Liệu Kỹ Thuật thích hợp.

Các thùng có thể được làm trống bằng cách sử dụng bơm ngâm nước hoặc xả trọng lực. Không khí di chuyển từ bể tiếp nhận phải được thải vào hệ thống xả hơi. Bộ lọc silica gel phải được nối với lỗ thông hơi của thùng đang mở (nút nhỏ) để ngăn thùng bị xẹp khi được làm trống. Bộ lọc cũng sẽ ngăn ngừa nhiễm ẩm xảy ra. Việc mở thùng MDI nên được hạn chế để giảm nguy cơ nhiễm ẩm.

Phải tránh làm nhiễm nước vào thùng. Việc nhiễm nước có thể dẫn đến sự tích tụ áp suất trong các thùng chứa kín do tạo ra khí CO2 từ phản ứng giữa nước-MDI. Thùng có dấu hiệu tích tụ áp suất phải được thông hơi ngay lập tức. Nếu thùng không được thông hơi, có thể xảy ra hiện tượng nứt vỡ mạnh.

Tham khảo Phần 7 để bảo quản các thùng MDI và Phần 9 để biết các khuyến nghị về cách trung hòa và thải bỏ các thùng MDI rỗng.

Hàng Mẫu

Để đảm bảo các gói hàng nhỏ được an toàn khi vận chuyển, khách hàng nên liên hệ với BASF để biết thông tin liên quan đến các quy định và hạn chế áp dụng. Điều này đặc biệt đúng khi khách hàng thường không gửi những mẫu vật liệu nguy hiểm nhỏ và có thể không có vật liệu đóng gói phù hợp. BASF sẽ không chấp nhận các mẫu sản phẩm MDI không được yêu cầu.